פתרונות טעינת EV נוסעים

RNL Technology (Shenzhen) Co., Ltd. היא יצרנית מתמחה וספקית מו"פ של מערכות חלוקת חשמל מותאמות אישית לרכב חשמלי. אנו מספקים אינטגרציית חומרה ותוכנה לטעינה מקצה-לקצה- ישירות ליצרני רכבי רכב נוסעים, ספקי ניידות משותפת ומנהלי צי עירוניים.

בגזרת רכבי החשמל של נוסעים, הגדרות טעינה כלליות-מה-מדף מובילות לרוב לכשלים בלחיצת יד בפרוטוקול, מהירויות טעינה איטיות והתדרדרות מוקדמת של הסוללה. פתרונות הטעינה שלנו לרכבי רכב נוסעים נותנים מענה לאתגרים ההנדסיים הקריטיים הללו. על ידי שימוש בארכיטקטורת חומרה מודולרית הפועלת בטווח של 200V-400V, אנו מבטיחים שכניסת הטעינה תואמת באופן מושלם את כימיה הסוללה הספציפית של הרכב. מערכת זו תואמת לחלוטין את תקן התקשורת ISO 15118, מבטיחה חידוש אנרגיה מאובטח ומהיר ברשתות DC ציבוריות. עבור יצרני רכבי רכב ומפעילי ציי רכב, שילוב שרטוטי ה-OBC וה-BMS האופטימליים שלנו מבטיח בטיחות קפדנית, עקביות בייצור המוני ועלות בעלות כוללת נמוכה משמעותית (TCO).

200V-400V ארכיטקטורה מודולרית: בנוי עם חומרת טעינה גמישה ביותר. הוא מזהה אוטומטית את פלטפורמת הסוללה של הרכב ומווסת בבטחה את כניסת ה-DC כדי להתאים לכל מתח בין 200V ל-400V, ומונע עומסי יתר תרמיים במהלך טעינה מהירה.

אינטגרציה של ISO 15118 "Plug & Charge": תואם באופן מלא לתקנים הבינלאומיים העדכניים ביותר לתקשורת רכב-לרשת-(V2G). זה מבטיח אימות דיגיטלי מאובטח, ומאפשר לנהגים פשוט לחבר את הכבל בזמן שהמערכת מטפלת אוטומטית בתהליך הטעינה והחיוב.

סנכרון BMS & OBC: אנחנו לא מספקים רק מטענים חיצוניים; אנו מבצעים אופטימיזציה של החומרה-של הרכב. על ידי כוונון מערכת ניהול הסוללות ושדרוג המטען המובנה-, אנו ממקסמים את טווח הנסיעה- האמיתי ומגנים על אורך חיי התא.

איזון עומסי צי: עבור ספקי ניידות עירונית המפעילים ציים גדולים, אנו מתכננים רכזות טעינה עם חלוקת עומסים דינמית. זה מבטיח שמספר מכוניות נוסעים יכולות להיטען בו זמנית מבלי להעמיס על רשת החשמל העירונית המקומית.

שילוב חומרה OEM סוהר: אנו משתפים פעולה ישירות עם יצרני רכבי רכב נוסעים במהלך שלב המחקר והפיתוח של השלדה. אנו מספקים תכנות ותוכניות חלוקת כוח מותאמות אישית של יחידת בקרת רכב (VCU) כדי להבטיח תאימות קפדנית לבטיחות ומוכנות-לייצור המונית.
 

ש: האם אתה חברת סחר או יצרן מו"פ ישיר?
ת: אנחנו יצרן ישיר וספק טכנולוגיה המבוסס בשנזן, סין. אנו שולטים בכל תהליכי ייצור החומרה והנדסת תוכנה עבור פתרונות טעינה וחלוקת חשמל מיוחדים.

ש: האם אתה יכול לעזור לעצב רכזות טעינה עבור צי הנסיעה-המשותף שלנו?
ת: בהחלט. אנו מתמחים בפריסות טעינה ספציפיות-לצי. אנו מנתחים את גודל הצי שלך, מרחקי המסלול היומי וקיבולת הרשת המקומית כדי לעצב רכזת טעינה מותאמת אישית עם איזון עומסים דינמי, המבטיחה שכל כלי הרכב נטענים ביעילות בין משמרות.

ש: האם אתה עובד ישירות עם יצרני EV במהלך שלב האבטיפוס?
ת: כן, אנו משתפים פעולה באופן נרחב עם יצרני OEM מסחריים. צוות ההנדסה שלנו מספק עיצובי ארכיטקטורת כוח סוהר ואופטימיזציה של BMS במהלך שלב המחקר והפיתוח של הרכב שלך, ומבטיח שמכוניות הנוסעים שלך תואמות באופן מלא לרשתות טעינה מהירה-גלובליות עם השקת השוק.

תובנה של מומחה: מדוע לחיצות ידיים של פרוטוקול וניהול תרמי מגדירים את הצלחת טעינת EV
"כאשר יצרן רכבי EV משיק מכונית נוסעים חדשה, הסיכון הגדול ביותר הוא יכולת פעולה הדדית עם רשתות טעינה ציבוריות. אם -המטען המובנה (OBC) ו-BMS של הרכב אינם יכולים לתקשר כראוי עם תחנת DC מסחרית, הפעלת הטעינה תיכשל, מה שיוביל לתסכול חמור של הצרכנים. ב-RNL Technology, אנו מהנדסים בקפדנות את פרוטוקול הטעינה שלנו לפי פרוטוקול הטעינה הזה,8115. לחיצת יד דיגיטלית מוצפנת בין המכונית לרשת לפני הוצאת חשמל יתרה מכך, על ידי אופטימיזציה של חלוקת הכוח של 200V-400V, אנו מווסתים באופן אקטיבי את הזרם כדי למנוע מצערת תרמית עבור יצרני OEM, שילוב הארכיטקטורה המותאמת אישית הזו פירושו שכלי הרכב שלך ייטענו בצורה בטוחה ויעילה בכל תחנה ציבורית.
- מהנדס מערכות בכיר ב-RNL Technology R&D Dept.